微型蝸桿-微型蝸桿定做-萬福，高精度蝸輪蝸桿：

拆卸蝸輪鎖緊螺母，用專用工具卸蝸輪，并檢查蝸輪與蝸桿嚙合情況，包括接觸面積、位置、磨損情況等。拆卸油封，清洗機箱，檢查處理中間剖分面。

檢查蝸輪、蝸桿：蝸輪磨損、點蝕、膠合（粘著撕傷）嚴重的，可更換或采用修正蝸輪的方法修復蝸輪、重新配制蝸桿。蝸輪、蝸桿齒面輕度膠合、點蝕及個別齒面有缺陷，可采用補焊后銑削，刮削及研磨等方法修復。

軸：軸頸磨損可采用噴涂、刷涂、電鍍后磨削方法修復。軸上鍵槽損壞，可在離原鍵槽120°相位處重新加工鍵槽。

減速機裝配前對零件進行清洗，去毛刺，并按圖樣要求核對尺寸，幾何形狀、精度、表面粗糙度等。蝸輪與軸、軸承與軸的配合面壓入前應涂潤滑油。若蝸輪是裝配式的，微型蝸桿廠家，應先將蝸輪圈壓裝在輪轂上，并緊固。

將蝸輪裝于軸上，常用的方法有壓入裝配和加熱裝配兩種方法。將蝸輪軸組件裝入機殼，后將蝸桿裝入機殼，要把蝸桿軸線對準蝸輪中間平面，其偏差應符合規(guī)定。軸承與軸肩、軸承與壓蓋裝配適合，壓緊后，轉(zhuǎn)動要靈活。裝配后的蝸桿傳動機構(gòu)，還需檢查它的傳動靈活性，蝸桿在任何位置上，所需的轉(zhuǎn)動力矩應基本相等。

東莞市萬福五金制品有限公司是中國大陸精密中小模數(shù)齒輪的專業(yè)制造商之一，本公司產(chǎn)品用途廣泛，可用于OA產(chǎn)品、馬達、變速機、醫(yī)用器械、航空航天產(chǎn)品配件、汽車產(chǎn)品配件、電鉆、電錘等，歡迎大家來電洽談業(yè)務，我們竭誠為您服務！

熱處理蝸輪蝸桿是機械制造過程中的重要工序。汽車變速器齒輪的熱處理工序位置和熱處理工藝選擇是是否安排合適，對于零件的品質(zhì)及切削加工特性取到非常重要的作用。根據(jù)熱處理的目標和工序位置不一樣，熱處理分成預備熱處理和后熱處理。

1 ．蝸輪蝸桿選擇預備熱處理的工序位置及熱處理方式：為消除經(jīng)過鍛造的變速器齒輪毛坯的內(nèi)應力、細化晶粒、均勻組織，并提高切削加工特性，為淬火做好組織鋪墊，通常在鍛造以后、切削加工以前，可運用退火或正火作預備熱處理。因為變速器齒輪尺寸很小，而且厚度也比較均勻，在正火、退火都可做的情況下，為增加工作效率，可以選用正火做預備熱處理。

2 ．后熱處理的工序位置：后熱處理蝸輪蝸桿包含各種淬火、回火、以及表面熱處理等。配件后熱處理以后，就可得到需要的力學特性：由于配件硬度相對高，除磨削加工以外不建議進行其它方式的切削加工，微型蝸桿生產(chǎn)廠家，所以后熱處理都放在半精加工之后，磨削加工之前。

東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達國際標準ISO 5 級，日本齒輪行業(yè)標準JGMA 1 級，美國標準AGMA 12 級，德國標準DIN 5 級，深受客戶的好評。

蝸輪蝸桿要用蝸輪蝸桿專業(yè)潤滑油好，蝸輪一般采用錫青銅，微型蝸桿，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55，還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8fcm，減速機正常運行時，微型蝸桿定制，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。

一般來說，這種磨損很慢，像有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

蝸輪蝸桿潤滑油以深度精制基礎(chǔ)油加入極壓、抗磨、防腐、防銹、抗泡等多種優(yōu)質(zhì)添加劑精制而成。

1、含油性添加劑配方，專用于蝸輪傳動裝置，提高傳動效率。

2、良好極壓、抗磨損性能，減少蝸輪副磨損。

3、良好的氧化安定性、防銹及防腐蝕性能，減少對鋼、銅、密封材料的危害。

4、對有色金屬無腐蝕。

5、油性好，摩擦系數(shù)低，減磨性能好，油溫低，可提高滑動速度大的鋼－銅匹配蝸輪蝸桿副的傳動效率，使用壽命長。用途： 適用于密閉式蝸輪蝸桿傳動，曳引式客貨電梯與一般負荷工業(yè)閉式齒輪的潤滑。

東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達國際標準ISO 5 級，日本齒輪行業(yè)標準JGMA 1 級，美國標準AGMA 12 級，德國標準DIN 5 級，深受客戶的好評。

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